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Embrague BGM PRO Superstrong 2.0 CR80 Ultralube 64/65 -23 dientes
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Nuevo
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299,00 €
Impuestos incluidos
BGM PRO Superstrong 2.0 CR - el original, ahora con Ultralube
Acoplamiento extremadamente duradero, muy fácil de usar - Hecho en Alemania
El acoplamiento Superstrong 2.0 CR combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento fácil.Es la base de toda puesta a punto de un motor sólido.
La sólida cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una excelente concentricidad y una enorme rigidez torsional. Por lo tanto, ofrece un perfecto acoplamiento del embrague con un punto de molienda claramente definido y un corte limpio. Es adecuado para el ciclista de turismo que valora la alta calidad, así como para el corredor ambicioso que busca un embrague extremadamente fuerte y estable.
ULTRALUBE
La última generación de embragues Superstrong 2.0 CR ahora cuenta con una nueva e innovadora tecnología: Ultralube
. El Ultralube suministra (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del buje altamente cargado (entre la cesta del embrague y el buje del embrague) como a los propios revestimientos del embrague.
Esta tecnología, única en el sector de la vespa, hace que el legendario embrague Superstrong 2.0 CR sea aún más estable de lo que ya es. Un embrague diseñado para la eternidad.
RENDIMIENTO
El embrague suministrado listo para su instalación está ajustado para un rango de potencia de hasta aprox. 20PS / 22Nm por medio de los muelles de embrague montados. Los resortes reforzados (disponibles por separado, BGM PRO XXL) amplían el rango de potencia del embrague a más de 40 HP. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.
VEHÍCULOS
El bgm PRO Superstrong 2.0 CR sustituye a cualquier tipo de embrague convencional como el que se utiliza en los modelos
Vespa de gran bastidor con control de paletas rotativas de entrada a partir de aproximadamente 1967.
Utilizable en Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa y T5.
MODIFICACIONES
Los coches con menos de 180ccm (ex fábrica) necesitan la cubierta del embrague de los modelos de 200ccm, si la cubierta del embrague original existente no va a ser modificada.
Los vehículos construidos antes de 1998 deben ser modificados mínimamente para que se ajusten al embrague Superstrong 2.0 CR (
Modelos 125, 150 y 200:
- Vespa CL
- Vespa DS
- Vespa DN
- Vespa IRIS
- Vespa TX
- Vespa T5
- Vespa COSA 200
- Vespa PX
- Modelo
- Vespa 125/150 /200 CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX, COSA
Vespa 150 S,150 GS, 150 SPRINT, 160, 160 GT, 160GS
Vespa 1956 al 1958
