


Uno de los mayores avances logrados es la producción de la unidad volante/volante de inercia como un único componente, evitando un cono de montaje interior remachado y una rotación desigual. Esto reduce en gran medida las vibraciones del motor a la vez que prolonga notablemente la vida útil del cojinete del cigüeñal del lado del volante.
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