

tipo Vespa 50, 75, Super y SL
Esto elimina la necesidad de la entrada de la veleta rotativa estándar, que es controlada por los recortes en el cigüeñal.
Este kit con sección transversal de carburador original de 16mm es óptimo para usar motores originales o de producción cercana de 50-90cm³ con entrada de paletas rotativas defectuosas.
CONSEJO: Si el área de admisión alrededor del cigüeñal se fresa (se adjuntan las instrucciones) se puede esperar un pequeño aumento de potencia y un ensanchamiento de la banda de revoluciones. Si la pieza de conexión se monta sin mecanizar la caja del motor, el rendimiento será aproximadamente el mismo que antes.
Nota: NO se admiten Cambios ni devoluciones.