Cigüeñal Vespa PKXL, FL -BGM Carrera 54-
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Nuevo
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Descripción
El bgm PRO Racing Shaft con 54 mm de carrera es el máximo para las carreras o para el ambicioso tuning de carretera. El diámetro de la mejilla se ha ampliado en contraste con un eje normal para lograr el necesario mayor solapamiento en el cigüeñal a pesar del aumento de la carrera y, por tanto, la resistencia adicional a la torsión. Esto minimiza el riesgo de mejillas torcidas y no es necesario hacer una soldadura con las desventajas habituales.
El alojamiento del motor debe ser girado a Ø88 mm en el área de las correas de la manivela para acomodar el
eje.- Mejillas estables y sin torsión
- Una biela de alta calidad de 105 mm de largo y 5 mm de grosor
- Buenos agujeros y ranuras de lubricación
- Arandelas de empuje de dimensiones razonables
- Precompresión más baja
- Ángulo de desviación favorable en el cojinete de la biela
- Grueso cono de los modelos de ETS
Esto aumenta el rendimiento y da como resultado una precompresión más baja, que funciona muy bien especialmente con los nuevos sistemas de reso como el Feuerzauber de Ludwig und Scherer. También la transición en los desbordamientos a la carcasa del motor puede ser diseñada mucho más favorable al flujo, lo que resulta en un mejor rendimiento.
Modelos 125cc:
- Vespa PKXL
- Vespa FL
- Vespa PKS CON cigueñal de cono grande 20mm, Verificar
Consejo Pura Vespa. Para los modelos 75 cc seria necesario modificaciones en carter
| Rodamientos de bolas | |
|---|---|
| medidas: | 15x19x20mm |
| Bulones | |
| diámetro: | 15 mm |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 54 mm |
| diámetro de volantes: | 87 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 17 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 24 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 22.7 mm |
| cigüeñal con volante redondo: | |
| material de relleno para volante redondo: | acero |
| cigüeñal con válvula rotativa: | |
| necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
| necesario modificar la carcasa de motor: | |
| Bielas | |
| longitud de biela: | 105 mm |
| diámetro de pie de biela: | 19 mm |
- Modelo
- Vespa PK-XL, PKS, FL, Junior, Plurimatic
