

Se monta en marcos Et3 con el cajón lateral, en marcos Pk es necesario cortar ligeramente el mamparo para pasar la curva de expansión
Diseñado para dar el máximo en 125/185 fases, se adapta a un rango más amplio de fases.
Se adapta muy bien a cilindros de carrera larga de 130 cc que tienen un diámetro de escape de 32 mm
Excelente para unidades térmicas VMC Gs 56/58, VMC ET6 y ET7, M1elle 56/60, Pinasco zuera, Polini 135cc evolution, Malossi 135 y similares
Tiene una entrega con un generoso par medio y un sobrerrégimen que puede llegar a casi las 11.000 rpm en función de la puesta a punto.
Transforma el sonido del motor Vespa de un scooter clásico a una motocicleta clásica de carreras de 2 tiempos.
DESPUÉS DEL USO, APLICAR ACEITE EN EL ESCAPE AÚN CALIENTE PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE ÓXIDO SUPERFICIAL
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