Herramienta para remachar de forma limpia y uniforme el eje auxiliar/primario. Los profesionales renuevan los muelles de los amortiguadores dentro del primario con cada revisión del motor. Un defecto sólo puede ser detectado desde el exterior. Para ello se retiran los remaches (perforados) y se retiran las placas de cubierta. Los resortes primarios que se rompen con frecuencia.
Para usar esta herramienta necesitas:
- Herramienta de eje auxiliar
- Hammer
- Rotura/rotura del conductor en 6 mm.
- 2x pinza de tornillo
- Llave de boca de 13 mm