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Kit Conversión Encendido Vespa 6V a 12V Primavera, Super y SL -BGM-
PV_1482
Nuevo
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299,80 €
Impuestos incluidos
Kit de Conversión Encendido. 
La manera más fácil de convertir tu vespa de platinos de 6V a electrónica 12V, junto con todas las demás ventajas de un sistema de encendido electrónico.
Descripción
El encendido retroactivo totalmente electrónico BGM Pro ofrece una fuerte chispa de encendido, luz brillante y un arranque fiable en todas las condiciones climáticas. El juego es un reemplazo completo del antiguo sistema de encendido (controlado por contacto), incluyendo el alternador autorregulado de 6 voltios.
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Salida de alta potencia de 12 voltios
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Encendido fiable de CDI sin contacto
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Libre de mantenimiento para siempre
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Alta eficacia luminosa
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Mejor aceleración
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Mayor poder
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La carga de la batería es posible
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Incluyendo el regulador de voltaje BGM Pro
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Para cigüeñales con cono pequeño (sello del eje de Lima Ø19mm)
- Incluye junta distanciadora tapa cubre ventilador
PLACA BASE DE IGNICIÓN Y RUEDA
El volumen de suministro del juego contiene un potente sistema de ignición BGM Pro, que siempre está libre de mantenimiento, incluyendo un potente alternador de 12V y un moderno regulador de voltaje BGM Pro. La rueda de palo original de Ducati (fabricante de equipos originales Piaggio) del tipo Vespa PK125, es optimizada por nosotros en la masa del volante y adaptada con su propio cono de alta calidad para su uso en los motores de chasis pequeño con un pequeño muñón de cigüeñal.
CDI (BOBINA DE IGNICIÓN)
El CDI de alta potencia controlado por tiristores (ignición por condensador de alto voltaje) produce una chispa de ignición muy estable y potente con hasta 40000 voltios.
Esto garantiza un arranque fácil y fiable, incluso en las condiciones climáticas más adversas y/o a baja velocidad de arranque.
La ignición sin contacto garantiza una perfecta combustión de la mezcla incluso a las más altas rpm, el infame aleteo de contacto es historia con este conjunto.
RENDIMIENTO
La rueda de palo de peso optimizado mejora notablemente el rendimiento y la aceleración sin comprometer la durabilidad del motor.
FIABILIDAD
El conjunto de conversión BGM Pro se basa en la tecnología desarrollada por Piaggio. Es extremadamente robusto y sigue siendo la primera opción para todos los jinetes de turismo, trotamundos y cerdos de kilometraje. BGM ha perfeccionado aún más esta tecnología y ahora la pone a disposición con este juego también para los vehículos más antiguos. Una vez instalado, nunca más tendrás que preocuparte por él.
LUZ
Gracias a las bobinas de luz conectadas en serie, el alternador genera un alto voltaje incluso a bajas velocidades del motor, garantizando una buena iluminación y visibilidad. Al aumentar la velocidad, el voltaje se limita a un máximo de 14,2 voltios por el regulador de voltaje adjunto BGM Pro. Comparado con el viejo alternador original, tienes una excelente salida de luz incluso a velocidad de ralentí sin tener que preocuparte de que las bombillas se quemen a altas velocidades.
BATERÍA
El regulador de voltaje BGM Pro ofrece una salida de CC regulada (máx. 14,3V CC). En esta salida se puede cargar una batería y/o se puede aprovechar la corriente para, por ejemplo, un enchufe de carga USB (teléfono móvil, Navi, etc.).
Notas: La corriente continua sólo puede medirse correctamente con una carga conectada. La salida de DC siempre se prioriza: Si se solicita una gran carga en la salida de CC, ya no está disponible para la salida de CA.
CÓMO ASEGURARSE
Técnicamente es (teóricamente) posible en muchos casos continuar usando el antiguo arnés de cables (con modificaciones). Sin embargo, esto requiere algunos conocimientos de ingeniería eléctrica, ya que el arnés de cableado original a menudo está diseñado como un sistema eléctrico de cortocircuito y sus interruptores están por lo tanto diseñados como interruptores. Además, el nuevo alternador sólo tiene un cable de transporte de corriente que conduce al regulador de voltaje. Desde allí se alimenta todo el sistema eléctrico del vehículo. El antiguo alternador original tiene bobinas únicas para diferentes áreas de suministro.
Por lo tanto, recomendamos reemplazar el arnés de cableado original, que debido a su antigüedad está mayormente desolado y oxidado de todos modos, por nuestro nuevo y perfectamente adecuado arnés de conversión. El arnés de cableado viene con un interruptor de luz adecuado (ver también "Accesorios") y hace que la conversión a la electrónica moderna de a bordo sea mucho más fácil.
Modelos Cono 19:
- Vespa 50
- Vespa 75
- Vespa Super
- Vespa SL
- Vespa Primavera
- Vespa Junior
- Vespa PKS
Consejo PuraVespa:
- La instalación de este kit requiere ser realizada por un profesional.
- Importante modificar bombillas de 6V por unas de 12V.
- Modelo
- Vespa Primavera, 50cc , 75cc, SL y Super
